Un système à haute performanceForage à base de carbure solide 12 × Dspécialement conçus pourautres alliages non ferreux. équipé decanaux de refroidissement internes, il fournit un liquide de refroidissement haute pression directement aux bords de coupe, assurant une dissipation de chaleur efficace, une évacuation fluide des copeaux,
Les ordres code | |||||||
φ ·dc | Si | ds | Ils sont | - Je vous en prie. | Recommandé Appuyez sur | ||
h7 | h6 | Dimension Le code | Coupe Appuyez sur | Formation Appuyez sur | |||
3 | 54 | 4 | 36 | 92 | 300 | ||
3.5 | 54 | 4 | 36 | 92 | 350 | ||
4 | 64 | 4 | 36 | 102 | 400 | ||
4.5 | 64 | 6 | 36 | 102 | 450 | M5x0.5 NO.12-24UNC | |
5 | 80 | 6 | 36 | 118 | 500 | M6x1 | |
5.5 | 80 | 6 | 36 | 118 | 550 | Le dépistage de la maladie | |
6 | 80 | 6 | 36 | 118 | 600 | M6x1 | |
6.5 | 108 | 7 | 36 | 146 | 650 | ||
7 | 108 | 8 | 36 | 146 | 700 | M8x1 | |
7.5 | 108 | 8 | 36 | 146 | 750 | ||
8 | 120 | 8 | 36 | 162 | 800 | 3/8-16UNC | |
8.5 | 120 | 10 | 40 | 162 | 850 | M10x1.53/8-24UNF | |
9 | 120 | 10 | 40 | 162 | 900 | M10x1 | |
9.5 | 120 | 10 | 40 | 162 | 950 | ||
10 | 120 | 12 | 45 | 162 | 1000 | ||
10.5 | 156 | 12 | 45 | 204 | 1050 | ||
11 | 156 | 12 | 45 | 204 | 1100 | M12x1 | |
11.5 | 156 | 12 | 45 | 204 | 1150 | Le montant de l'aide est fixé à: | |
12 | 156 | 12 | 45 | 204 | 1200 | M14 × 2 | M14 × 2 |
12.5 | 182 | 14 | 45 | 230 | 1250 | Une M14×1.5 | |
13 | 182 | 14 | 45 | 230 | 1300 | M14x1 | |
13.5 | 182 | 14 | 45 | 230 | 1350 | ||
14 | 182 | 14 | 45 | 230 | 1400 | M16x2 | |
14.5 | 208 | 16 | 48 | 260 | 1450 | M16x1.55/8-18UNF | |
15 | 208 | 16 | 48 | 260 | 1500 | M16x1 | M16x2 |
15.5 | 208 | 16 | 48 | 260 | 1550 | Un M18×2.5 | |
16 | 208 | 16 | 48 | 260 | 1600 | M18x2 | |
16.5 | 234 | 18 | 48 | 285 | 1650 | ||
17 | 234 | 18 | 48 | 285 | 1700 | M18x1 | |
17.5 | 234 | 18 | 48 | 285 | 1750 | M20x2,53/4-16UNF | |
φ ·dc | Si | ds | Il est | - Je vous en prie. | Recommandé Appuyez sur | ||
h7 | h6 | Dimension Le code | Coupe Appuyez sur | Formation Appuyez sur | |||
18 | 234 | 18 | 48 | 285 | 1800 | M20x2 | |
18.5 | 258 | 20 | 50 | 310 | 1850 | Une M20x1.5 | |
19 | 258 | 20 | 50 | 310 | 1900 | M20x1 | |
19.5 | 258 | 20 | 50 | 310 | 1950 | ||
20 | 258 | 20 | 50 | 310 | 2000 | M22x2 |
Capacité de trou ultra-profond
12 × D de profondeur de forage, adaptée aux trous de précision ultra profonds dans les alliages d'aluminium et non ferreux.
Construction en carbure solide
Une rigidité élevée et une excellente résistance à l'usure assurent une usinage stable et une longue durée de vie de l'outil.
Les canaux de refroidissement internes
Le liquide de refroidissement atteint directement les bords de coupe pour une dissipation de chaleur efficace et une évacuation en douceur des copeaux.
Géométrie de la flûte optimisée et bords de coupe poli
Élimination des copeaux en douceur, réduction des bords et finition supérieure de la surface des trous.
Capacité de coupe à grande vitesse
Idéal pour l'usinage CNC d'aluminium et de métaux non ferreux, améliorant l'efficacité du traitement.
Excellente qualité du trou
Des bords tranchants assurent des trous précis avec des surfaces propres.
Aérospatiale
Les trous ultra-profonds dans les composants structurels en aluminium tels que les éperons, les côtes et les trous de montage de la peau.Industrie de l'automobile
Des trous ultra-profonds dans les blocs de moteur en aluminium, les têtes de cylindre et les composants du châssis.Moule et moulage
Des canaux de refroidissement en aluminium, des trous de localisation et des trous auxiliaires dans les moules et les moules à moulage sous pression.Fabrication mécanique
Des trous ultra-profonds dans les boîtiers en aluminium, les supports et les cadres pour les machines industrielles.Nouvelles énergies et équipements électriques
Des trous ultra-profonds dans les boîtiers de moteurs en aluminium, les boîtiers de batteries et les structures de montage photovoltaïque.